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EVALUACION DE RESISTENCIA DE ELEMENTOS EN PUENTE EXISTENTE
EVALUACION DE RESISTENCIA DE ELEMENTOS EN PUENTE EXISTENTE
Se nos pidió evaluar y verificar la resistencia a compresión de diversos elementos estructurales de concreto reforzado en un puente existente. Dichos elementos estructurales están por encima de un paso a desnivel con gran trafico vehicular. Al haber señas visibles de corrosión en la parte inferior de los elementos estructurales, se ordenó la revisión íntegra de estos.
NEODEX utilizó el ensayo semi-destructivo Pull-Out para poder evaluar la resistencia a compresión del concreto de los elementos estructurales. Puesto que el ensayo solamente extrae un mini-núcleo de 25 mm de profundidad, no afecta la integridad estructural del elemento. Puesto que este método arroja resultados puntuales, fue necesario ejecutar nuestros ensayos en diversos puntos estratégicos del puente para elaborar un diagnóstico integral acerca de la resistencia a compresión in-situ. Ademas de la resistencia a compresion, se evaluo la penetracion de carbonatacion en la parte inferior y superior de los elementos del puente. NEODEX envió una cuadrilla de 2 ingenieros al sitio para realizar el estudio integral en tan solo medio día.
Los elementos estructurales están propensos a daños por contaminación de Dióxido de Carbono (CO2) requieren de concretos especiales y de muy buen control de calidad durante su colocación e hidratación. Los inadecuados procesos de construcción pueden repercutir directamente en la durabilidad y vida de servicio del concreto. Si una estructura cuenta con concretos y refuerzo contaminado con químicos relacionados a la corrosión, es necesario reemplazar adecuadamente dichos materiales para poder mantener el servicio de la estructura.
VERIFICACION DE RESISTENCIA IN-SITU DE COLUMNAS
VERIFICACION DE RESISTENCIA IN-SITU DE COLUMNAS DE CONCRETO
Se nos pidió evaluar y verificar la resistencia a compresión de diversas columnas en un edificio de concreto reforzado a ser usado como centro médico de alta especialidad. La construcción era relativamente nueva ya que las columnas no tenían mas de 2 semanas de haber sido coladas.
NEODEX utilizó el ensayo semi-destructivo Pull-Out para poder evaluar la resistencia a compresión del concreto de las columnas. Puesto que el ensayo solamente extrae un mini-núcleo de 25 mm de profundidad, no afecta la integridad estructural del elemento y nos da la resistencia en el punto más vulnerable de la columna. Puesto que este método arroja resultados puntuales, fue necesario ejecutar nuestros ensayos en diversos puntos estratégicos de las columnas para elaborar un diagnóstico integral acerca de la resistencia a compresión in-situ. NEODEX envió una cuadrilla de 2 ingenieros al sitio para realizar el estudio de 3 columnas en tan solo medio día.
Los elementos estructurales de concreto colado in-situ requieren de muy buen control de calidad durante su colocación e hidratación. Además de seleccionar el concreto adecuadamente, durante su colocación se tiene que verificar que este no haya recibido modificaciones durante su transporte al sitio. Dichas modificaciones pueden mejorar la trabajabilidad del concreto pero alentar el proceso de maduración. Una vez colocado, es de mucha importancia no remover la formaleta a edades tempranas, ya que se puede interrumpir el proceso de hidratación del concreto.
EVALUACION DE CABEZAL DE CONCRETO
EVALUACION DE CABEZAL DE CONCRETO
Se nos pidió evaluar la condición estructural de dos cabezales de las columnas que iban a sostener las trabes donde un futuro tren transitaría. En este caso, se nos solicito especificamente realizar ensayos no destructivos para verificar la solidez interna de la estructura.
NEODEX utilizó el ensayo no destructivo Impacto-Eco para examinar el interior de la estructura sin necesidad de taladrar o extraer núcleos de concreto. Para esto, fue necesario marcar una cuadrícula estratégicamente distribuida alrededor del perímetro del cabezal. Posteriormente se procedió a ejecutar la prueba en cada uno de los puntos marcados. Puesto que este método arroja resultados puntuales, fue necesario recopilar las respuestas de cada punto y elaborar un diagnóstico integral acerca de la condición interna de la estructura. NEODEX envió una cuadrilla de 2 ingenieros al sitio para realizar el estudio de 2 cabezales en tan solo 1 dia.
Las estructuras de concreto con gran cantidad de acero de refuerzo requieren de mayor atencion durante la selección de materiales, control de calidad y procesos constructivos. Para simplificar el proceso constructivo de dichos tipos de estructuras se pueden usar concretos de mejor desempeño que los convencionales. En estos casos es recomendado usar concretos Autocompactables. Dichos concretos cuentan con la capacidad de fluir con gran facilidad y llenar cada espacio entre el acero de refuerzo. Los concretos autocompactables representan un reto económico en la fase inicial, ya que son de mayor costo que los concretos convencionales. Sin embargo, al utilizar concretos autocompactables, se requiere menos vibrado y menos mano de obra durante la colocación. Además de las ventajas durante el proceso de colocación, puesto son más resistentes ante los procesos de degradación, dichos concretos cuentan con mayor vida de servicio y requieren menos mantenimiento.
